Впервые здесь? Я Роха — провести быструю экскурсию?
Ошибка соединенияНеверный запросСтраница устарелаСессия истеклаТребуется входЗапрещеноНе найденоСлишком много запросовВнутренняя ошибка сервераПлохой шлюзСервис недоступенТайм-аут шлюзаВерсия HTTP не поддерживается
Сессия истекла
Ваша сессия истекла. Пожалуйста, войдите снова.
Требуется вход
Для этого нужна учётная запись. Войдите или создайте её — это займёт минуту.
Страница устарела
Токен безопасности отклонён — обычно потому, что страница была открыта слишком долго или вы вошли в систему в другом месте. Ничего не сохранено. Обновите страницу и повторите.
Запрос не выполнен
При обработке вашего запроса возникла проблема.
Проверьте подключение к интернету и попробуйте снова.
..разым двазым трызым рызым пята лата сигерь мата локом боком крюк за крюк из бульмы бульма урюк.. Знание некоторых закономерностей освобождает от изучения многих фактов. Мечты сбываются рано или поздно, так или иначе.
Разрушители мифов в 97 выпуске передачи проверили миф на модели самолёта и на сверхлёгком самолёте — в обоих случаях самолёт взлетел.
Ах, тьфу, жаль эту передачу не видел. Сейчас почитаем, как они это объясняют. Выходит, воздух правда достаточно вязкий? Глянем. У Небо крутая картинка, но у меня есть на примете ещё лучше (ну, может, чуть-чуть совсем получше :)). Только она висит на плакате на шоссе рядом с Мытищами, надо бы сфоткать. --- А, прочёл, всё на порядок банальнее ))) Просто самолёт разгон берёт не за счёт вращения колёс, а за счёт вращения турбин ) Рано или поздно колёса начнут вращаться быстрее полотна и самолёт взлетит. Нельзя было упускать такую маленькую, но существенную деталь )
Рано или поздно колёса начнут вращаться быстрее полотна и самолёт взлетит.
Важную роль играет направление и сила ветра, но в целом существует избыточность преодоление которой приведёт к неудаче, например если полотно транспортёра будет слишком быстро двигаться, или будет слишком сильный попутный ветер.
Добавлено через 3 минуты Может расскажете что это означает?
Рано или поздно колёса начнут вращаться быстрее полотна и самолёт взлетит.
Но ведь по условию полотно регулируется и подстраивается под скорость колес? Следовательно колеса никогда не будут вращаться быстрее, и самолет не взлетит. Ребятки провели экмперимент не по условию.
Ну, если так, то как бы да... Но у полотна в любом случае есть предел скорости, а колёса можно разогнать как угодно быстро, практически неограниченно, потому что мы разгоняем не их, а самолёт. Вращение колёс уже следствие разгона самолёта, а не причина. Можно сказать, что как бы мы не старались подстроить полотно, мы таким образом лишь увеличим скорость вращения колёс и разница между скоростями полотна и колёс будет примерно постоянной и зависящей исключительно от мощности турбин самолёта.
Может расскажете что это означает?
Загрузи на форум, не пускает так. Говорит, что твоя картинка для третьих героев имеет рейтинг 18+. Стопудово там обнажённые дендроиды.
Ну, если так, то как бы да... Но у полотна в любом случае есть предел скорости, а колёса можно разогнать как угодно быстро, практически неограниченно, потому что мы разгоняем не их, а самолёт. Вращение колёс уже следствие разгона самолёта, а не причина. Можно сказать, что как бы мы не старались подстроить полотно, мы таким образом лишь увеличим скорость вращения колёс и разница между скоростями полотна и колёс будет примерно постоянной и зависящей исключительно от мощности турбин самолёта.
Если у полотна есть предел скорости, то и у колес тоже есть, скажем потертость поверхности колес, расшатывание крепления у основания (коль уж у полотна предел, значит речь о больших нагрузках). Да вот только, как бы сильно колеса не крутились, самолет будет неподвижен относительно земли. А самолету нужно развить некую скорость, относительно земли, чтобы оторваться.
Относительно воздуха, если уж на то пошло. Но суть даже не в пределе скорости, это первая мысль, которая пришла мне в голову. Вторая, как я уже заметил, что попытка ускорить движение полотна ни к чему не приведёт, просто колёса будут двигаться ещё быстрее. Как бы мы не старались, их скорости (колёс и полотна) никогда не сравняются, потому что колёса обладают ничтожно малым импульсом по сравнению с самолётом, а самолёт разгоняется за счёт турбин. Они разгонят самолёт и им будет абсолютно плевать на то, что происходит с колёсами. А колёса будут вынуждены крутится с той скоростью, какую зададут самолёту и если полотно будет им мешать, то они будут просто быстрее крутиться.
Неа, относительно земли. Воздух не может быть принят за систему отчета. Представь, что дует ветер. Относительно воздушного потока самолет движется, а относительно земли нет.
Самолет разгоняется засчет турбин, но он совершает перемещение относительно земли, скорость увеличивается, следовательно увеличивается и импульс. А на полотне скорость самолета будет равна 0, значит и импульс будет нулевой.
И вообще твоя фраза "Как бы мы не старались, их скорости (колёс и полотна) никогда не сравняются" противоречит условию. Ибо нам сказано, что скорости равны.
Небо
Тихо ходящий в темноте
